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共享出行大退潮,行业问题频发

发布时间: 2019-02-25

两年前,共享单车以猝不迭防的速度爆红,两年后的夏末秋初,头部企业却接连陷入欠款纠纷。

共享汽车行业的资金荒也日益重大。8月中旬,多家媒体报道,曹操专车跟EvCard正在寻求融资,辨别渴望获得30亿元和20亿元的投资,不过,官方并未暴露融资消息。

曾经备受追捧的共享出行当初陷入寒冬。9月1日前后,共享单车ofo多起供给商纠纷被曝光,“乐清事件”让顺风车甚至全体网约车行业紧急调解、负重前行,共享汽车也始终在亏损跟融资艰难中挣扎,来自用户、商业模式、资金以及保险维度的挑战先后冲击共享出行。业内人士不禁发问,转向区块链、暂停业务是共享出行的奋发图强还是权宜之策。

东峡大通为ofo共享单车经营方,法人代表为ofo首创人兼CEO戴威。2017年5月,上海凤凰与东峡大通达成洽购协议,规定ofo或关联公司在协定签订后的12个月内,向凤凰自行车供应总量不少于500万辆的洽购盘算。一年协议期满,ofo仅采购186.16万辆自行车,不足协议的四成。上海凤凰还专门就此事发布布告,4个月后,货款纠纷令双方对簿公堂。

另一家共享汽车企业“沃出行”也负面缠身。2018年2月至今,微博上有关“沃出行”的投诉持续一直。7月初,福建新闻频道报道:福州沃出行共享汽车的用户押金和充值费用难以退还,而沃出行已经人去楼空。福州市台江区市场监督管理局破费者维权举报中心林主任表示,“半年来一共接到1000多起有关沃出行的投诉,包括全国各地12315转来的”。

9月1日,老牌自行车企业上海凤凰宣布诉讼声名,称配合方东峡大通拖欠上海凤凰子公司凤凰自行车6815.11万元货款,为维护自身权力,凤凰自行车已于近日向北京市第一中级公民法院提起诉讼。上海凤凰方面恳求被告支付货款,并抵偿被告逾期付款违约损失等共计7000余万元的用度。

欠款押金纠纷始终

ofo与上海凤凰的诉讼案曝光的前一天,财经网报道,“最近一段时间,ofo拖欠了云鸟、德邦等多家物流供给商数亿元欠款,目前,ofo方面正在私下与多家物流供应商谈判解决打算”。对以上消息的切实性,ofo不予置评。


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